• Air Dolomiti/Lufthansa (Monaco)
• Air France (Parigi Charles de Gaulle)
• Air One (Roma-Fiumicino)
• Alitalia (Olbia, Roma-Fiumicino)
• Belle Air (Tirana)
• BlueAir by Onair (Bucharest)
• British Airways (Londra Gatwick)
• Clickair (Barcellona)
• Delta Airlines (New York-John F. Kennedy)
• EasyJet (Berlino Schönefeld, Bristol, Londra-Gatwick, Londra-Luton, Parigi-Orly)
• ElbaFly/Heli Air (Isola d'Elba)
• Finnair (Helsinki)
• Iberia (Madrid)
• Jet2.com (Belfast, Edimburgo, Leeds-Bradford, Manchester, Newcastle)
• Norwegian Air Shuttle (Oslo, Copenaghen)
• Ryanair (Alghero, Alicante, Amburgo-Lubecca, Barcellona-Girona, Bari, Billund, Birmingham, Bournemouth, Bruxelles-Charleroi, Cagliari, Constanta, Dublino, East Midlands, Edimburgo, Eindhoven,Francoforte Hahn, Glasgow-Prestwick, Lamezia Terme, Liverpool, Londra-Stansted, Malta, Palermo, Parigi-Beauvais, Oporto, Oslo-Torp, Siviglia, Stoccolma-Skavsta, Trapani, Valencia)
• Skyeurope (Praga, Vienna)
• Thomsonfly (Coventry)
• Transavia (Amsterdam)
• TUIfly (Colonia-Bonn, Stoccarda, Hannover)
• Wind Jet (Catania, Palermo)
Vettori Cargo :
• Federal Express
• DHL
Lo scalo aeroportuale internazionale "Galileo Galilei" di Pisa è il più grande ed importante aeroporto in Toscana. Rispetto all'Aeroporto di Firenze annovera di una più ampia pista di atterraggio che permette il decollo e l'atterraggio da parte di aerei più grandi, sia per il trasporto passeggeri che merci.
La proprietà dell'aeroporto è dell'Aeronautica Militare e risale al primo dopoguerra per poi svilupparsi nel corso degli anni 30' diventando sede stanziale del 46º Stormo fino dal 1940.
Distrutto nella seconda guerra mondiale e ricostruito nel dopoguerra, ha visto negli anni '50 la progressiva ripresa dei voli commerciali anche in assenza di una vera e propria aerostazione civile utilizzando la palazzina e i piazzali antistanti il comando di stormo, sostiuito verso il '60-'70 da quello che è l'attuale scalo civile chiamato Galileo Galilei.
La grande capacità delle piste di volo e le favorevoli condizioni meteorologiche consentiranno di operare con tutti gli aeromobili utilizzati dalle compagnie commerciali.
dopo l'apertura alle rotte internazionali dello scalo fiorentino sul finire degli anni ottanta si ridimensionò il traffico passeggeri, in particolar modo quelli legati al turismo, ma con lo svilupparsi delle compagnie aeree low cost dagli anni '90, ha conquistato brillantemente questa tipologia di mercato, restando l'unico aeroporto toscano a fare da scalo a voli low cost, in arrivo e in partenza da e per i paesi europei.
Lo scalo è collegato con le più grandi capitali europee e dal 2007 anche con New York. Clicca il link per sapere come raggiungere l'aeroporto di Pisa.
